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2020-01-22 18:55:49 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中为,但即便将所有老旧机动车全部淘汰扰临冈,也无法完成PM2.5下降45%的目标护藐。因为机动车的总体数量还在增长路。这样就只能对现有机动车实行管控嘉帮财。2014年APEC会议期间共,北京市机动车实行单双号限行措施郡井,其结果是迷酿,与不采取减排措施相比磐聚,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上胖龋。11月1至12日类聘坎,北京迎来了“APEC”蓝乐。

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如今,这位官员则因涉嫌违纪被调查。

据了解,截至8月13日21时,共有太保、阳光、平安、安邦、太平、国寿、永诚7家财险公司已接到463件财产险报案,其中,车险报案为207件。对于事故中受到损害的私家车,一位车险理赔人士表示,在车险中,火灾、爆炸等意外因素造成损失,属于车损险的条款赔付范围,如果投保了相应的险种,可以给予理赔。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中娇水猎,但即便将所有老旧机动车全部淘汰睹,也无法完成PM2.5下降45%的目标静膝殿。因为机动车的总体数量还在增长枚艰。这样就只能对现有机动车实行管控抠狡。2014年APEC会议期间庙谱烽,北京市机动车实行单双号限行措施亩鹊,其结果是恐摧抗,与不采取减排措施相比沧衫藐,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上肖去冻。11月1至12日渺豢,北京迎来了“APEC”蓝彤匆。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

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  2018年12月10日

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